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Rad am Rhein ist umgezogen. Nach zehn Jahren erfolgreicher Zusammenarbeit probieren die Kreisverbände links und rechts des Rheins seit Früjahr 2011 unterschiedliche Wege. Das Magazin der Düsseldorfer ADFC heißt weiter Rad am Rhein und ist jetzt hier zu finden. Die ADFC-Verbände Rhein-Kreis Neuss und Krefeld/Viersen haben ein eigenes Magazin "Rad am Niederrhein" aufgelegt, das Sie hier finden können.

Es werde Licht

vergrößernBeleuchutungseinrichtung eines Fahrrads
 
 
Wenn das Fahrrad keine so rundum geniale Erfindung wäre, an der mangelhaften Beleuchtung hätte es scheitern können. Da ist zunächst der Gesetzgeber, der die Leistung der Beleuchtung auf 3 W beschränkt, während Kraftfahrzeuge mit mehr als 100 W die Fahrbahn ausleuchten dürfen. Dann ist da der gemeine Radler, der seiner Beleuchtung von allen Komponenten an seinem Velo die geringste Aufmerksamkeit schenkt und schließlich die Industrie, die erst in den letzten Jahren begann robuste Fahrradbeleuchtung anzubieten und es endlich geschafft hat, mit großen Steigerungen bei den Wirkungsgraden von Dynamo und Lampen, aus unserer Pedalleistung Beleuchtungsstärken von 40 Lux und mehr zu erzielen. » weiterlesen

Spitzen-Service bei Busch und Müller

Der Scheinwerfer IQ Fly SensoPlus war noch kein Jahr alt, da wurde er beim Transport meines Fahrrads Opfer eines Rüpels: Das Kunststoffgehäuse brach an der Halterungsbohrung, traurig baumelte der Scheinwerfer am Kabel. » weiterlesen

Zweite Düsseldorfer Sternfahrt

Die Fahrradsternfahrt nach Düsseldorf am letzten Juniwochenende wird zu einem festen Ereignis im ADFC-Jahreskalender. Rüdiger Heumann berichtet von der zweiten Auflage dieses Ereignisses. » weiterlesen

Aktion „Still-Leben“ – 18. Juli 2010

Zum größten Fahrradevent Nordrhein-Westfalens seit Jahrzehnten entwickelt sich die geplante Sperrung der A 40 quer durch das Ruhrgebiet. » weiterlesen

Zzing, der Strom kommt aus der Dose kommt

Dies ist keine Idee für Gestalten, die sich dunkel kleiden und noch die Beleuchtung abbauen, um wirklich nicht gesehen zu werden. Nein, hier geht es darum, die Freiheiten, die das geniale Verkehrsmittel Fahrrad bietet, noch um die Stromerzeugung unterwegs zu erweitern. » weiterlesen

Alternative Methoden zur Fahrradcodierung

Die Fahrradcodierung dient dazu, gestohlene Fahrräder zu ihren Besitzern zurückzuführen und potentielle Straftäter von einem Fahrraddiebstahl abzuhalten. Die Rahmennummern der Hersteller sind bekanntlich nicht eindeutig und geben keinen Hinweis auf den rechtmäßigen Besitzer. » weiterlesen